新影像丨中国奇迹!从成昆铁路到世界第一高铁网_光明网
2020年中秋、国庆双节“相遇”,让许多家庭迎来迟到的团圆,也释放了大众积累已久的出游热心。坐着高铁看我国,有一条铁路你必定会为它惊叹。  这条铁路极尽弯曲之姿,北起四川成都南抵云南昆明,沿途奇峰屹立、深涧布满,要是你有爱好去数一数,会发现这条全长近1100公里的铁路,为跨过地势妨碍,一路竟要过桥梁991座、穿地道427条。它便是我国大西南交通要道、我国铁路网骨干之一的成昆铁路。  在全国际很多条铁路之中,成昆铁路也具有超然位置。我国的西南大地,曾被多国专家断语为“铁路禁区”。成昆铁路全线贯穿地势险恶的高山峡谷,地势和地质极为杂乱,线路所经之处有“露天地质博物馆”之称,加上地质灾害频频,铁路规划难度之大、工程之艰巨、施工之杂乱,均史无前例。  便是这样一条被断语不可能建筑成功的铁路,在历时12年建造后,于1970年7月1日竣工通车了!成昆铁路的建成,改动了其时西南地区沿线2000万人的命运,它不只谱写了新我国铁路史上的绚丽诗歌,也发明了国际铁路建造史上的奇观。  今日,当咱们已具有国际上最现代化的铁路网和最兴旺的高铁网时,不由回忆上世纪60年代,30多万修路者怎么劈山架桥,用血肉、抱负和信念在横绝之地开出坦道?  总监制丨骆红秉 姚永晖 王姗姗  监制丨耿志民 朱勤效 刘帼轶 刘洋  制片人丨韩任伟  主编丨彭裔然  编导丨二妞 欣欣  编排丨成伟  配音丨王帅天  修改丨寇琳阳  材料丨邓青燕 徐堃 刘芃芃 张春晖  统筹丨杨波

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